Nach der Zündschutzart der Norm IEC 60079-1 ist das thermische Durchgehen einer Lithium-Ionen-Batterie in einer druckfesten Kapselung in explosionsgeschützten Bereichen kein ernst genommener Fehlerfall. Dies sollte jedoch aufgrund eines gewissen Fehlerpotentials nicht unterschätzt werden. Deshalb wird in dieser Arbeit dieser Fehlerfall durch Überhitzen von verschiedenen zylindrischen Lithium-Ionen-Batterien im Bezug auf die Materialbeanspruchung näher untersucht und mit den statischen und dynamischen Prüfungen aus der genannten oben Norm verglichen. Als Messgrößen dienen dafür der Druck, die Dehnung und die Temperatur. Die statische Belastung kann mit der dynamischen Belastung ohne Drucküberhöhungen unterhalb der Fließgrenze als gleichwertig angesehen werden. Mit Drucküberhöhungen kann diese höher sein. Die Dehnung zeigt sich theoretisch bestimmbar bei der Verwendung einer Kreisplatte, jedoch nicht bei einer Rechteckplatte. Bei den untersuchten Lithium-Ionen-Batterien verursachten die Zellchemien NMC und LCO die höchsten Druckbelastungen. Diese ist nicht nur von der Lithium-Ionen-Batterie selbst abhängig, sondern auch von deren Geometrie und der inneren Gasgemischzusammensetzung der druckfesten Kapselung. Ein kleines Luftvolumen und eine erhöhte Oberfläche führen zu einer Druckentlastung. Das Volumen darf aber wegen der freigesetzten Menge an Gas nicht zu klein gewählt werden. Das Konzept von Druckentlastungselementen ist auch bei dem thermischen Durchgehen einer Lithium-Ionen-Batterie zur Druckreduzierung einsetzbar. In explosionsfähiger Atmosphäre kann es zu geringfügig höheren Drücken kommen als bei reinen Gasexplosionen. Das thermische Durchgehen einer Lithium-Ionen-Batterie kann ohne Lithium-Ionen-Batterie mit Hilfe von Gasexplosionen nachgebildet werden.